Материал для тех, кто выбирает оборудование для производства мусорных мешков с лентами-завязками: кратко о продукте, подробнее — о производителях из Испании, Германии, Италии, Тайваня, Турции и Китая.
Что такое пакет с завязкой и зачем нужна такая машина
Пакетная машина с завязкой выпускает не обычный мусорный мешок, а мешок с лентами-завязками. Пользователю достаточно потянуть за ленты — и пакет завязывается без усилий и без узла руками. При качественном изготовлении завязки не рвутся, тогда как обычный мешок при натяжении за края часто рвётся и доставляет неудобства.
Толщина, прочность, ширина и материал мешков подбираются по отзывам конечных пользователей. Отзыв передаётся по цепочке «покупатель — магазин — поставщик — производитель пакетов», и параметры продукции корректируются под рынок. Именно поэтому требования к машинам для выпуска таких пакетов постоянно растут.
Испания: Coemter
Ведущим производителем оборудования для мешка с завязкой изначально была испанская компания Coemter из города Жироны неподалёку от Барселоны. В 1967 году COMEXI — производитель флексографских машин — создал отдельную компанию Coemter S.A., и с тех пор она занимается разработкой, модернизацией и продажей пакетных машин.
Ключевое преимущество завода — собственное производство мусорных пакетов, где новая модель до передачи заказчику проходит полноценные испытания. Завод объединяет три производства: выпуск нового оборудования, реновацию бывшего в эксплуатации оборудования и фабрику по производству пакетов.
Машины Coemter работают по всему миру; одна из самых известных моделей — Ter roll 900, машина для самого простого пакета в рулоне, без завязки. Ресурс оборудования — порядка 30 лет. Оборотная сторона качества и европейских издержек — высокие цены.
Сравнительная характеристика оборудования из разных стран
| Параметр | Coemter (Испания) | LEMO (Германия) | FAS (Италия) | Китай | Тайвань | Турция |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Скорость работы | 200 м/мин | До 350 пакетов | Высокая | 50–140 пакетов/мин | 165 м/мин | До 300 шт/мин |
| Стоимость оборудования | Высокая | Высокая | Высокая | Ниже среднего, 3 918 945 руб. | Средняя | Выше среднего |
| Толщина плёнки | 260 мкм | 35–120 мкм | 200 мкм | 10–40 мкм | — | 10–130 мкм |
| Требования к качеству плёнки | Отличная приспособляемость к различным типам материалов, максимальная герметизация | Станции V-складывания, устройства для вырубки ручек, системы усиления с использованием клея | Система сварки гарантирует особо прочный шов на толстых плёнках из вторичного сырья | Бумага с водорастворимым клеем, автоматическая смена рулонов завязки | Равномерность толщины, прочность шва при растяжении, отсутствие деформации при нагреве и запаха | Идеальная точность резки, прочная спайка |
| Срок полезной эксплуатации | 30 лет | Более 15 лет | 15–20 лет | 7 лет | 10–15 лет | Более 10 лет |
| Сервис | Затраты ниже, чем у LEMO и FAS | Высокие затраты: сервис только через завод-производитель | Высокие затраты на сервисное обслуживание | Необходимо тщательно выбирать завод и закупать комплект запасных частей | Зависит от конкретного производителя или продавца | Из-за высокой инфляции издержки на обслуживание постоянно растут |
| Модель завязки | COEMTER Ter Beta Zeta 120120 E 2CE | Lemo Intermat | FAS Converting | OJC-800 | Модель HM-1000 MSR + IL | Модель DRM-ROLL9001 |
| Преимущества | Минимум электроники, машина максимально простая | Максимальная скорость и автоматизация (немецкое качество) | Блочность: машина собирается как конструктор из разных узлов | Дешевизна | Качественные комплектующие | Специальные условия, нормальное качество |
| Минусы | Высокие цены | Дорогостоящий персонал для обслуживания оборудования | Дорогостоящее оборудование | Не отличаются долговечностью и качеством | Долгий срок изготовления, цена выше Китая и ниже Европы, возможны сложности с сервисом; сложная электроника, не все машины откатаны | Высокая инфляция: цена на оборудование растёт, качество остаётся прежним |
Стратегия Coemter — проектировать простое, надёжное и качественное оборудование под реальные потребности клиентов и поддерживать его на всём сроке службы. Со временем компания выросла в мирового лидера отрасли по машинам для производства пакетов из пластиковых материалов.
Германия: LEMO
Машины LEMO оснащены сложной электроникой и требуют высококвалифицированного персонала. Сервис возможен только через завод-изготовитель, ждать запасные части приходится долго, а затраты на обслуживание — самые высокие в сегменте; далее следуют FAS и Coemter. Взамен покупатель получает максимальную скорость и автоматизацию — «немецкое качество» в полном смысле.
Италия: FAS
Завод FAS выпускает пакетные машины в рулоне и специализируется именно на этом сегменте. Все машины собираются блочно — как конструктор из отдельных узлов, включая блок пайки. FAS первыми в мире внедрили барабанную систему пайки: нож движется не вверх-вниз, а по замкнутому циклу на барабане. На машине устанавливается от 2 до 4 ножей, что обеспечивает более длительный контакт паяльного элемента с плёнкой и прочный шов.
После появления этой системы её начали копировать производители по всему миру, в том числе тайваньские HEMINGSTONE, Лонгмен и Дипо.
Тайвань
После европейского оборудования особого внимания заслуживает продукция Тайваня. Остров традиционно выпускает качественное оборудование в разных отраслях: станки для металлообработки устанавливаются европейские и американские, работает дюймовая система измерений — в этом сказывается наследие японского периода. Тайваньские компании научились качественно копировать европейские машины и делать их привлекательными за счёт прочного металла.
Первая тройка тайваньских производителей — DEPO Machinery, HEMINGSTONE Machinery и Лонгмен — лидеры рынка. Вторая тройка — Plas Alliance, Parkins и Sunrise — уступает им по электронике, скорости и сервису.
Отдельно стоит сказать о HEMINGSTONE Machinery Co., Ltd. — тайваньской компании, основанной в 1979 году. За более чем 40 лет бренд стал символом надёжности и инноваций в производстве пакетоделательных и высокоскоростных флексопечатных машин: HEMINGSTONE входит в десятку мировых лидеров и занимает первое место на рынке Азии.
Эти выводы сделаны на практике: оборудование всех перечисленных производителей испытано лично — на производстве, с замерами реальной производительности по бортовым журналам и беседами с собственниками. Особо выделяется фирма COSMO, но она не сильно котируется на мировом рынке: высокая цена, сложная электроника и не всегда оптимальные собственные технологические решения.
Тайваньское оборудование можно рассматривать и приобретать, но с вниманием к деталям: общий вес машины, скорость работы (в метрах в минуту), оснащение опциями и приёмка на заводе-изготовителе. Из минусов — долгий срок изготовления, цена выше китайской, но ниже европейской, возможные сложности с сервисом. Нюансы отдельных брендов: у HEMINGSTONE дорогой ремонт, у Лонгмен — высокая скорость и очень дорогие машины, у COSMO — сложная электроника, а часть машин Plas Alliance не откатана в реальных условиях: машины работают, но фактическая скорость не всегда соответствует заявленной.
Нишу машин для пакетов с завязкой в нашем ассортименте закрывает модель HM-1000 MSR + IL.
Чтобы заказать пакетную машину для производства мешка с завязкой — как, впрочем, и любую другую, — важно правильно составить техническое задание: включить в него все ширины, длины, толщины и типы пакетов, которые планируется выпускать, а также пожелания по складированию пакетов, автоматической экипировке и упаковке. Согласованное ТЗ отправляется заводу-изготовителю, который готовит коммерческое предложение. В нём сразу должен быть прописан порядок приёмки оборудования на заводе: на каком материале будет проводиться тест и кто его предоставляет.
Турция
Турецкое оборудование представлено как собственными разработками, так и копиями старых европейских машин — тех же Coemter и FAS. Рынок пакетов с завязкой в Турции представлен всего двумя заводами: GUR-ISH и OZ-MAK. Это два старейших турецких производителя пакетоделательного оборудования.
Компания Gür-iş Makina основана в 1988 году: она производит оборудование для пластиковой и бумажной упаковки, в том числе пакетоделательные машины с сервоприводами и системами управления для разных типов пакетов. ÖZ-MAK Plastik Makina работает с 1998 года и также входит в число ведущих производителей отрасли.
Цена турецких машин выше тайваньских, а качество и скорость ниже. В Турции высокая инфляция и, как в Европе, высокие издержки: цена станков растёт при неизменном качестве. Рассматривать Турцию имеет смысл для машин именно под пакет с завязкой и в двух случаях: если производитель даёт специальные условия или если покупатель находится рядом и завод сможет обеспечить качественный сервис. Турецкое оборудование широко представлено в Европе и странах Африки — качество в целом нормальное, но при полном сравнительном анализе по скоростям и остальным параметрам можно найти и лучшие варианты.
Китай
Самый интересный тренд, к которому идёт весь мир, — китайское оборудование с быстрым сроком окупаемости. Речь не о «одноразовых» машинах, которые либо вообще не запускались, либо не выдавали и половины ожидаемой скорости, а о качественном китайском оборудовании. В Китае работает около десяти заводов, выпускающих пакетные машины в рулоне с завязкой; все они являются копиями другого оборудования — так же, как на Тайване и в Турции. Но Китай научился делать это дёшево и качественно — правда, не на всех заводах.
При правильно составленном техническом задании вам соберут машину тайваньского качества по цене между китайской и тайваньской. Скорость таких машин зависит от комплектации: у нормальных заводов — 60, 80 или 120 метров в минуту. Если же брать «просто Китай» с площадок типа Alibaba, хорошо, если машина выдаст больше 30 метров в минуту — в этом случае она не окупится.
Наша фирма «Пластик-Эксперт» размещает заказы таких машин в индивидуальном порядке: цена получается в два раза ниже тайваньской, а отклонение по скорости — не более 20% от самых быстрых тайваньских машин.
При выборе оборудования важно обращать внимание на электронные компоненты и удалённый доступ, чтобы завод мог оперативно подключиться в случае неисправности. Одновременно с машиной стоит приобретать комплект запасных частей: завод сообщит, какой комплект используется чаще всего в течение года, — его нужно обязательно купить. Также важны количество складываний и общая длина машины: не у всех производств есть возможность разместить любую машину.
Хабибулин И.Ф., 06.11.2025